Invadir una ciclovía de Puebla capital costará 11 mil pesos de multa.

El Cabildo aprobó la reforma al COREMUN con la que los automovilistas que invadan ciclovías en Puebla capital pagarán multas de 11 mil 200 pesos.

Los automovilistas que invadan una ciclovía en Puebla capital deberán pagar una multa de 11 mil 200 pesos, luego de que el Cabildo aprobó —con 19 votos a favor y cinco abstenciones— la reforma al numeral 28 del tabulador de infracciones del Capítulo 10 de Tránsito Municipal, Movilidad y Seguridad Vial del COREMUN. La propuesta fue impulsada y defendida por los regidores de Morena y sus aliados, quienes lograron sacar adelante el incremento.

El presidente de la Comisión de Movilidad e Infraestructura y Servicios Públicos, Leobardo Rodríguez, explicó que la sanción se homologará a la que desde hace 12 años se aplica por invadir los carriles confinados de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). Con ello, dijo, se busca frenar incidentes como los que en la última década han cobrado la vida de 50 ciclistas en la capital.

“En el COREMUN se establece que no sólo se trata de carriles confinados para la RUTA, sino que también son espacios exclusivos para ciclistas y vehículos de emergencia. Los ciclistas deben tener todas las garantías para transitar en ellos”, señaló el regidor.

Rodríguez defendió el incremento al argumentar que no es una medida desproporcionada y que únicamente pagarán quienes incumplan el reglamento. Recordó casos como el de Emmanuel Vara Zenteno, activista y ex director de Movilidad en el Ayuntamiento, fallecido el 21 de noviembre de 2018 tras ser arrollado por una unidad del transporte público en la 11 Norte y 4 Poniente. “Si no quieren asumir la sanción de invadir un carril confinado, es muy fácil: no lo invadan”, expresó.

Sin embargo, la propuesta generó resistencias. La regidora panista Guadalupe Arruabarrena García, quien se abstuvo, advirtió que la medida podría tener un fin recaudatorio ante la ausencia de estudios técnicos que sustenten el monto. También reprochó que mientras se endurecen las multas a automovilistas, no exista una sanción clara para el comercio informal que invade ciclovías e impide el paso seguro a los ciclistas.

Con la aprobación, Puebla capital se coloca entre las ciudades del país con las sanciones más altas por invadir infraestructura ciclista, mientras el Cabildo apuesta a que el castigo económico inhiba conductas que históricamente han puesto en riesgo a quienes se trasladan en bicicleta.

Fuente: Diario Cambio